Handle rem Zeta Untuk KLX/DT 250 KLX140 3 Finger

Deskripsi

Ini mengejar akurasi ringan / tinggi, dan menyerap guncangan ke atas / ke bawah dengan bergerak ke atas dan ke bawah sambil menghancurkan titik tabrakan karena jatuh. Ini adalah jenis lipat yang meminimalkan kerusakan tuas karena jatuh. Selain itu, ia mengadopsi sistem pengembalian otomatis tuas karena pegas built-in yang memungkinkan untuk memulai kembali segera selama musim gugur. Ini menggunakan paduan aluminium kekuatan tinggi, dan menerapkan perawatan anodized.

Mengapa pengungkit perlu jatuh ke depan?
Itu membuat Anda khawatir saat tuas patah, dan itu menyebabkan kegagalan berkendara. Ada banyak hal yang dapat merusak ST Dlever tanpa lepas dari kekuasaannya (1) saat menerapkan gaya ke arah, (2) saat tuas didorong ke arah yang menyebabkan kerusakan tuas selama jatuh. Namun, sulit untuk mematahkan tuas saat terjadi benturan saat jatuh, dan tuas bergerak searah (2) dengan menyediakan “poros” tidak langsung kedua untuk CP tuas pivot ini. Memiliki pegas balik yang kuat yang dibangun di tempat “poros”, jadi jika Anda menaikkan sepeda motor setelah jatuh, tuas akan kembali ke posisi semula dan tuas tidak akan jatuh ke depan selama berkendara normal. Lebih jauh lagi mengurangi risiko kerusakan tuas dengan memasang penjepit batang putar pada saat yang bersamaan.

• Ini adalah tuas yang bisa dilipat.
Ini menyerap guncangan saat tuas bergerak maju saat terbalik. Ini mengadopsi sistem pengembalian tuas kendaraan karena pegas built-in.
• Dapat disesuaikan
Anda dapat mengatur posisi tuas terbaik secara bertahap tanpa mengubah jarak kopling.
• Selesai Diproses
Ini mengejar presisi tinggi ringan snd secara menyeluruh, dan itu benar-benar dipotong diproses oleh mesin CNC, dan menempatkan logo ZETA yang juga berfungsi sebagai pencegah slip di bagian depan.

• Tipe K untuk kendaraan yang digunakan di jalan umum yang memiliki kotak sakelar. Tipe-M untuk pembalap yang tidak memiliki switch box. Tipe-M tidak dapat digunakan di jalan umum.